Museo Mercedes Benz, Stuttgart, Yr Almaen
cerdded o gwmpas Stuttgart yn sicr yn arwain i ni ymweld ar unrhyw adeg unrhyw amgueddfa car ar gyrion y ddinas. un, yn ôl pob tebyg y mwyaf poblogaidd, Mae'n Amgueddfa Benz Mercedes.
Lovers neu nid ceir, Rwy'n credu unrhyw un sy'n penderfynu ymweld â'r Amgueddfa Mercedes, ni fyddwch yn difaru a bod yn fwy na bodlon â'r cwrs a sut i adrodd hanes y car y mae'r cynigion amgueddfa.
Yn ychwanegol at yr arddangosfa ei hun, yn rhyfeddol yn ei hun yr adeilad fod tai. Roedd y dyluniad ei wneud gan astudiaeth o'r Iseldiroedd, Stiwdio Cenhedloedd Unedig. Mae'r prosiect yn cynnig taith o amgylch y ymweliad ag amgueddfa gan ddechrau o'r lefel uchaf. Ceir mynediad drwy lifftiau modern, mae yng nghanol y brif neuadd. Mae dau capsiwlau arian gwneud ei daith fer mewn ychydig eiliadau, ganiatáu i ni gipolwg o ffenestr fach ar eu talcennau, lefelau gwahanol. Mae'r amgueddfa agorwyd yn 2007.
Ar ôl i chi gyrraedd y pwynt uchaf y mae'n dechrau yng nghwmni ddyfais sain a ddarperir raslon wrth y fynedfa i ymweld ac yn ein hiaith ein hunain. Gellir ei activated ar bob pwynt o'r amgueddfa sydd o ddiddordeb i ni glywed. Hefyd fel arfer mae'n sbarduno sydyn ei ben ei hun ac wrth i ni wneud y daith, disgrifio rhan o'r hyn oedd yn digwydd yn y byd ar y pryd.
Mae'r ystafell fawr gyntaf yn ymroddedig i ddweud wrth y Stori genedigaeth y cerbydau cyntaf, mae yn agored i'r automobiles cyntaf, disgrifio a'u didoli yn ôl y flwyddyn ei ddyfais. Gallwn hefyd yn gweld y beic modur cyntaf.
Rampado coridor llydan naill ochr a'r llall gan y cerbydau cyntaf, trafnidiaeth a chludo nwyddau, condude ni i'r ystafell nesaf.
Mae'r llwybr yn disgyn o lefel i lefel trwy rampiau ysgafn sy'n cysylltu'r gwahanol ystafelloedd, nad ydynt yn cael eu cau, ond yn hytrach eu hintegreiddio gyda'i gilydd a gyda chyfanswm y gofod yr amgueddfa. Mae gan bob lefel ddwy ystafell, un yr ydym yn mynd drwy'r ramp ac yn barhaus eraill i'r cyntaf, fel bod, sylw, cyn ailsefyll y ramp i lawr i'r lefel nesaf, dylem anelu yn y cyfeiriad arall i ymweld â'r ail ystafell sy'n lefel.
Rydym hefyd ddod o hyd sain a sgriniau lle gallwch weld amrywiaeth o raglenni dogfen yn ymwneud â'r cyfnod y cyfeirir ato mewn ceir agored yn y lloriau perthnasol.
Nid yn unig yn cael ei hadrodd yn y audios hyn hanes modurol ac esblygiad, ond y prif ddigwyddiadau yn cael eu disgrifio digwydd yn y byd ers y car cyntaf i greu heddiw.
tynnu sylw at y “cludiant ystafell " lle maent yn agored bysiau cyntaf, tacsis a dulliau cludo modur. mae, fel yr ydym yn ei alw yn yr Ariannin, ein annwyl grŵp, Gelwir y lle cyntaf ar y cyd hunan, Dechreuodd bws trefol i gylchredeg o gwmpas Buenos Aires 1930. Mae'r model ar y cyd a welwn yma yn rhodd gan ei berchennog stopio unwaith ei ddefnyddio i gael eu disodli gan gerbydau mwy newydd. Painted gyda motiffau nodweddiadol o Ariannin a cuddio yn ei ôl gyda paentio wyneb Carlos Gardel. Wrth gwrs mae yna hefyd hynafiaid y cyd, gan fod y bws deulawr sy'n cylchredeg yn Llundain o 1907.
ceir chwaraeon hefyd yn cael eu hamlygu yn yr bob oed. Protrudes ei ddeall fel y diffinnir gan y rhan fwyaf o geir hardd yn hanes, y mae wedi y nodwedd arbennig sy'n ei drysau yn agor i fyny. Mae dysgais fod dyluniad o'r fath mewn gwirionedd o ganlyniad i broblem chassis braidd uwch fel arall ni fyddai'r drysau yn cau, am y rheswm hwnnw a gyda llwyddiant mawr, dylunwyr hyd i contraption hwn i agor drysau. Mae'n wirioneddol brydferth.
Mae'r ystafelloedd yn cael eu grwpio yn berffaith gan themâu. Felly rydym yn dod o hyd i'r ystafell sy'n amlygu'r cerbydau cludo nwyddau, faniau cyntaf, tryciau, cerbydau cludo llaeth a hyd yn oed lori bost a ddefnyddiwyd fel e-bost symudol mewn ardaloedd lle nad oedd unrhyw swyddfa bost neu lle y cododd argyfwng, wedi gosod y tu mewn swyddfa gan mai hwn yw'r unig post sy'n ar glud. Rydym hefyd yn dod o hyd i "Pope Symudol" ac wrth ochr cerbyd sydd Mercedes Benz wedi rhoi i'r Dywysoges Diana de Gales a hi o'r diwedd penderfynodd ddychwelyd oherwydd bod y royals Prydeinig ond wedi ysgogi cerbydau diwydiant yn y cartref.
Y peth diwethaf i chi ei weld yw y "Trac Ras", gofod gynllunio fel cylched lle maent yn cael eu hamlygu iddo o Fformiwla cyntaf Un o geir tan heddiw, yn ogystal â cherbydau eraill, gan gynnwys tryciau sydd wedi cymryd rhan erioed mewn cystadlaethau chwaraeon modur.
O flaen y trac yn y tlysau a'r gwisgoedd a ddefnyddir gan y rhedwyr.
Os ydynt am aros, dros 1, 50 metr a dewrder chyflymder i wynebu, Yma gallwch roi cynnig ar antur fawr ras mewn efelychydd osod ar yr ochr yn wynebu'r ceir agored.
Mae'n rhyfeddol iawn ac yn haeddu paragraff ar wahân, Wrth sôn am y gydnabyddiaeth bod Mercedes Benz wedi am yr gynyddu bum gwaith bencampwr Fformiwla Un, Ariannin Juan Manuel Fangio, sydd yn 1954 ac 1955 ennill y bencampwriaeth y byd ar gyfer Mercedes Benz rhedeg. Mae ei gerflun o ramp mynediad, yn sefyll nesaf at ei gar ac mae hefyd yn yr unig cerflun o rhedwr drwy'r amgueddfa, i audios, posteri, tlysau, gwisg. yn enwedig, Mae hyn yn fy llenwi â emosiwn a balchder.
Wrth gwrs, gallwn gymryd amgueddfa cofrodd. Rydym yn dod o hyd ar y llawr gwaelod a ddyddiwyd cyn bwytai a chaffis ardal, Store, rhaid mewn unrhyw amgueddfa. Mae amrywiaeth o lyfrau sy'n gysylltiedig â'r thema modurol, miniatures mewn gwahanol raddfeydd o amrywiaeth o gerbydau Mercedes Benz a gwrthrychau di-ri, Yr wyf yn cofio yr amgueddfa.
Hefyd ar y llawr gwaelod yn fan sy'n cynnig cyfleoedd mewn nifer o weithgareddau hamdden ar gyfer rhai bach.
Amgueddfa Benz Mercedes yn lle sy'n mwynhau llawn, yn amlygiad a'r adeilad ei hun.
Mae'n hawdd iawn i gyrraedd yno o ganol Stuttgart. Mae'r orsaf drenau ein gadael am 300 metr oddi wrth y fynedfa. Mae'r tocynnau yn fforddiadwy iawn, 11 ewro ar gyfer oedolion 6 plant.
Really ymweliad Argymhellir yn gryf ar gyfer y teulu cyfan.
nid yw hyn caniateir defnyddio neu gopi o'r deunydd ysgrifenedig, gwybodaeth ysgrifenedig a / neu graffig, ffotograffau ac unrhyw eitemau wedi eu cyhoeddi yn y Blog www.portalciudadspots.com heb yr awdurdod priodol.